Salpa Laver 23X a été conçu par le chantier naval avant tout pour la croisière. Cela se traduit par une grande largeur pour assurer une plus grande stabilité en navigation et au mouillage, et par conséquent plus d’espace à l’intérieur, avec un espace sous le pont sans précédent pour un bateau de 7,60 mètres. La construction est impeccable : la résine est infusée sous vide, la finition est durcie et les couleurs sont bien choisies.
Deux solutions astucieuses dans cette zone : le coffre pour ranger les pare-battages et le canapé qui se transforme en bain de soleil d’un simple geste. La dînette se compose d’un canapé en U, tandis que la table basse peut être retirée et rangée. Sur bâbord, une chaise longue cache la kitchenette avec évier et plaque de cuisson. Un réfrigérateur et une douche d’eau douce complètent l’équipement.
La porte de la descente est transparente mais opaque, ce qui permet à la fois de profiter du soleil et de l’intimité. Deux marches mènent à quatre couchettes : deux au milieu du bateau, sous le cockpit, avec beaucoup de hauteur sous plafond. La salle de bain offre beaucoup d’espace et renforce le sentiment d’être sur un bateau plus grand.
Ainsi, malgré une coque conçue pour la croisière, l’eau agitée indique que le Salpa Laver 23x peut être performant dans toutes les conditions. La propulsion hors-bord ajoute à l’agilité et à l’envie d’en faire trop, mais le bateau reste honnête et sûr.
