SALPA Laver 23XL

Salpa Laver 23XL est la version inboard du Laver 23X. Le premier avantage d’un moteur inboard est de laisser suffisamment d’espace pour une plate-forme de bain sur toute la largeur, parfaite pour plonger et être en contact avec l’eau, et utilisée de la meilleure façon pour garantir une habitabilité sous le pont normalement inédite sur un bateau de 7,60 mètres. Les moteurs Mercruiser de série sont disponibles en version diesel (Bravo 3 – 170 ch) ou essence (Alpha One – 250 ch), selon les préférences du client.

La construction est impeccable : la résine est infusée sous vide, la finition est durcie et les couleurs sont bien choisies. Ainsi, malgré une coque conçue pour la croisière, l’eau agitée prouve que le Salpa Laver 23XL peut être performant dans n’importe quelles conditions.

Le bain de soleil orienté vers l’arrière est bien protégé par une main courante basse et des supports de défenses. Il peut être agrandi en inclinant le siège du canapé arrière. Une coursive à bâbord mène au cockpit, où une dînette se développe autour d’un canapé en U à tribord et d’une table centrale amovible. Un réfrigérateur et une douche d’eau douce complètent l’équipement. La porte de la descente est transparente mais opaque, ce qui permet à la fois de profiter du soleil et de l’intimité. Deux marches mènent à quatre couchettes : deux au milieu du bateau, sous le cockpit, avec beaucoup de hauteur sous plafond. La salle de bain offre beaucoup d’espace et renforce le sentiment d’être sur un bateau plus grand.